斯诺克花絮快讯冰球赛程深度自行车比分专栏

　　2012 年环北京职业公路自行车赛10月9日至13日在京举行。比赛分5个赛段，涉及东城、西城、朝阳、海淀等10个区县。第一赛段的比赛在下午2点左右发车，因 此，东三环主路、北三环主路等主要路途均实行了交通管制，而沿途的117条公交线路也都采取了绕行、停驶等措施。

　　昨天，环京自行车赛在北京举行，不过，这场号称“世界顶级”的职业自行车赛事，并没有带给民众多少惊喜和欢乐，相反，网络上到处充斥着对比赛交通管制的抱怨。

　　只要稍微分析一下环京自行车赛的比赛线路，就知道民意的宣泄，其来有自。从到长安街，从东三环到北三环……环京自行车赛机会横穿中心城区。即 便在平日，这些区域已经够堵了，例如动辄重度肠梗阻的东三环，让出租车司机闻之变色，现在又来了这么一场盛大的赛事，那真要堵上加堵，这让市民的心理，如 何能够接受？

　　举办环京自行车赛，北京有关方面或许有倡导自行车文化，展现城市国际化水平等多方面的考虑，不过，凡事都应算好投入与产出账，我们花这么大代价举办这场赛事，到底是否值得？类似重大赛事，该不该举办，在哪里举办，是不是该听一听普通市民的意见？

　　在国外，类似这种职业自行车赛事有很多，但鲜有放在中心城区举行的。例如蜚声全球的环法自行车赛，几乎所有赛段都是单向的野外路线。然而，这样偏僻的路线安排，并不影响到民众对它的追捧和喜爱，也无碍其国际声誉的形成。

　　北京是个交通拥堵异常严重的城市，几百万的机动车，让中心城区几乎天天车满为患，另外，由于众所周知的原因，北京城区的交通管制频率可以说居全国之 冠，加之，每年还有各种频繁的国际性活动、会议、赛事，这更让这个城市的交通更加不堪重荷。环京自行车赛作为一场普通的商业赛事，有必要非得也来搅和一 下，给城市“添堵”吗？

　　当然，环京自行车赛不是不可以办，要办，也要尽量别在工作日办，要办，也要放在五环、六环外办，放在郊区去办。城区的国际性活动已经够多了，没必要在锦上添花了，不如把更多机会留给郊区吧，郊区既不堵车，空气质量也好，风景更佳，怎么看都比城区合适。

　　近年来，北京提出要建设“世界城市”，但是“世界城市”并不是说国际性活动与赛事越多越好，而是要掌握一个尺度，绝不能让这些活动与赛事与城市的正 常秩序格格不入，绝不能让民众因这些活动与赛事产生恐惧和困扰，而是要让这些活动与赛事融入城市的生活，融入城市的文化，赢得最大认同。如此，才能显示出 “世界城市”管理水准。

　　自行车赛是推广自行车文化，倡导绿色生活的一项赛事，这与北京一贯提倡的绿色出行理念是一致的。然而，要让更多市民选择自行车出行，热爱自行车运动，最需要的不是一项职业性比赛的示范与引导，而是创造更好的城市自行车骑行环境，让市民真切感受到骑车的安全与便利。

　　喧嚣的自行车车队从空旷的街头一掠而过，除了留下一地抱怨外，还留下什么呢？